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Notícias sobre Transporte Executivo

07/12/2011

Carros de aluguel autolib' entram em circulação em Paris

O objetivo é favorecer o usuário ocasional de carros – para trajetos mais complicados, para transportar compras ou um deslocamento mais confortável em horário sem transporte público. Há três tipos básicos de assinatura: anual (144 euros), semanal (15 euros) e de um dia (10 euros). A partir daí, o usuário paga por cada meia hora usada, de acordo com o plano (de 5 euros a 7 euros).

A inscrição pode ser feita por internet mediante identidade, carteira de habilitação e cartão de crédito. O documento de habilitação, nesse caso, deve ser francês ou da comunidade europeia. Caso contrário, como no caso brasileiro, é preciso ter uma permissão internacional além da habitilitação nacional. O autolib’ é verde, no sentido ecológico, apesar de ser chamado de blue – azul em inglês – e de ser prata na realidade.

Pegamos carona com o engenheiro Domingos Alcântara, que se inscreveu dez dias antes, mas teve alguns problemas para finalizar sua assinatura, por causa do sistema sobrecarregado de inauguração e de bugs. Mas depois de quase três horas de espera e de muitas consultas ao atendimento ao cliente, ele conseguiu validar sua inscrição. "Apesar dos problemas iniciais, talvez por ser o primeiro dia, o sistema é otimo para quem mora em Paris, onde ter carro é muito complicado", diz Alcântara.

As maiores críticas contra o autolib’ vem dos taxistas e das locadoras de carros, que acusam o sistema de concorrência desleal. Um taxista, irritado, chegou a perguntar para a reportagem:”E se bater, quem paga?”. Vale a pena acrescentar que os carros têm seguro, mas a franquia fica por conta do motorista, que aceita as condições em um contrato feito na hora da inscrição.

Apesar de pequeno, o autolib’ tem espaço para quatro pessoas e é equipado com ar condicionado, rádio e GPS. A bateria elétrica tem autonomia de 250 quilômetro, mas o usuário só pode usar o veículo numa área delimitada da região parisiense.


Fonte: RFI

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